SRT 수서 동탄 노선의 경우 2027년 GTX-A 노선 운영이 본격 운영되게 되면 SRT의 선로가 과포화되는 점을 지적하며, 국토부에 SRT 노선에 대한 추가 증설(복복선화)을 제안했습니다. 이와 함께 노선 추가 증설 과정에서 수서역, 동탄역 사이에 신규 역사(가칭 ‘오리동천역’)를 신설해야 한다는 것도 강력히 요청하였습니다. 이에 원희룡 국토부 장관과 제2차관은 현재 진행중인 ‘제5차 국가철도망구축계획’에 SRT 추가노선과 함께 ‘성남분당 신규 역사 신설 반영을 적극 검토하겠다”고 답변했습니다. 좋아요, 구독, 댓글, 알림 설정 꼭 부탁드립니다♥ 김병욱 블로그 ▶ https://blog.naver.com/777byung 김병욱 페이스북 ▶ https://www.facebook.com/777byung 김병욱 카톡채널 ▶ https://pf.kakao.com/_VfUad/friend #오리동천역 #SRT복복선 #성남 #분당 #국토 #교통 #국토위 #여의도 #국회 #금융 #경제 #전문가 #더불어민주당 #국회의원 #김병욱 #경기도 #수원 #용인 #SR #에스알 #국토 #SRT #원희룡 # 장관 #분당동 #수내동 #정자동 #금곡동 #구미동 #국정감사